Name: Prikaz proizvoda
Uploaded: 2025-01-17T10:20:26+08:00
Description: Prikaz proizvoda

Ušteda energije transportne trake niskog kotrljanja

Min. Narudžba:100 Meter

$100≥100Meter

Pakiranje i dostava

Prodajne jedinice:

Meter



Prikaz proizvoda



Ušteda energije transportne trake niskog kotrljanja

1 、 Definicija i osnovni principi

Transportni trak za nisko valjanje posebno je dizajnirani transportni trak, čija je glavna značajka sposobnost učinkovitog smanjenja otpornosti na valjanje tijekom rada. Otpor kotrljanja je sila koja ometa kretanje transportnog traka kada se kotrlja na potpornoj površini (poput valjka) zbog faktora poput kontakta, deformacije i trenja između transportnog traka i valjka. Ova vrsta transportne trake smanjuje ovaj otpor optimiziranjem strukture remena i odabirom posebnih materijala. Na primjer, dodavanje aditiva s niskim koeficijentima trenja u formulu prekrivanja transportne trake ili pomoću novih jezgrenih materijala kako bi se transportni trak pokrenuo glatko.

2 、 Strukturne karakteristike

Pokrivanje ljepljivog sloja:

Pokrivanje ljepila niskog valjanog pojasa obično ima manju tvrdoću i veću elastičnost. Manja tvrdoća može smanjiti količinu deformacije kada je u kontaktu s valjkom, dok visoka elastičnost pomaže brzo obnavljanje izvornog stanja nakon napuštanja valjka, smanjujući na taj način gubitak energije. Na primjer, neke gumene gume visoke performanse koriste posebne gumene formule, poput dodavanja odgovarajuće količine gume od stiren butadiena i posebnih maziva prirodnoj gumi, što u velikoj mjeri smanjuje remen s niskim valjanim otpornošću gume, uz održavanje dobre otpornosti na habanje.

Površinska glatkoća ljepila za pokrivanje također je velika, što pomaže u smanjenju trenja između valjka i valjka. Njegov proces proizvodnje može uključivati korake sitnih mljevenja i poliranje kako bi se osigurala optimalna kvaliteta površine i dodatno smanjila otpornost na valjanje.

Temeljni dio:

Jezgra je ključna potporna struktura transportne trake, a za trake za transportne trake niskog kotrljanja, odabir osnovnog materijala i strukturnog dizajna je presudan. Neki transportni remeni koriste vlaknaste materijale visoke čvrstoće, kao jezgra, poput aramidnih vlakana ili poliesterskih vlakana visokih performansi. Ovi materijali vlakana imaju veliku čvrstoću, što može osigurati da transportni remen može održavati nisku deformaciju čak i pod određenim opterećenjima, smanjujući tako otpor kotrljanja.

Metoda tkanja s jezgrom također se može optimizirati usvajanjem čvršće i razumnije strukture tkanja, čineći transportni trak ravnomjernijim stresom tijekom rada, smanjujući gubitak energije i deformaciju uzrokovanu lokalnom koncentracijom stresa. Na primjer, pomoću dijagonalnog tkanja ili višeslojnog preplitanja za poboljšanje ukupnih performansi jezgre.