Nosi otporan i jak transportni trak

Struktura

• Sloj poklopca : obično izrađen od visokokvalitetne gumene ili plastične materijale s izvrsnom otpornošću na habanje i kemijskom stabilnošću. Štiti unutarnju strukturu ultra rezistentnog i transportnog pokreta visoke čvrstoće od abrazije, utjecaja i korozije od strane materijala, a može oduprijeti i utjecaju vanjskih čimbenika okoliša kao što su voda, ulje i kemikalije.
• Ojačani sloj : sastoji se od vlakana visoke čvrstoće poput poliestera, najlona ili aramida ili čeličnih kabela. Ovi materijali imaju visoku vlačnu čvrstoću i modul elastičnosti, što može podnijeti većinu napetosti tijekom rada transportnog traka i osigurati da se transportni trak ne pokvari ili deformira pod velikim opterećenjem.
• Osnovni sloj : Smješten na dnu transportne trake otporne na ultra nosača, uglavnom igrajući uloga. Obično je izrađen od gumenih ili plastičnih materijala s dobrom fleksibilnošću i žilavošću, što može učiniti da se transportni trak dobro uklopi s valjkom i udrom transportera, te smanjiti potrošnju energije i trošenje tijekom rada.

Princip rada

• Potrovni trak pokreće pogonski valjak, a pogonski valjak dobiva snagu iz motora ili drugih izvora napajanja. Kroz trenje između pogonskog valjka i transportnog traka, transportni remen počinje se neprestano kretati. Materijali koji se prevoze postavljaju se na transportnu traku visoke čvrstoće i kreću se kretanjem transportnog traka, shvaćajući tako prijevoz materijala s jednog mjesta na drugo. U tom se procesu napetost transportnog traka ravnomjerno raspoređuje kroz ojačani sloj, a sloj pokrova otpornog na habanje osigurava radni vijek trajanja transportne trake u kontaktu s materijalima.