Učinkovit i nizak otpor Posebni transportni trak

1 、 Karakteristike otpornosti na valjanje

Značajno smanjenje gubitka energije: jezgra značajke transportne trake niskog kotrljanja je da se njihov otpor kotrljanja značajno smanjuje u usporedbi s običnim transportnim pojasevima. To se postiže različitim tehnološkim sredstvima, poput korištenja gume s niskim koeficijentom trenja ili novim osnovnim materijalima u odabiru materijala transportnih traka. U stvarnom radu, trenje između pojasa niskog otpora kotrljanja i valjka u praznom hodu uvelike se smanjuje, što rezultira značajnim smanjenjem energije potrebne za pokretanje transportnog traka. Prema statističkim podacima, upotreba transportnih reveta s niskim kolutom može smanjiti potrošnju energije za oko 15% -30%, što može učinkovito smanjiti operativne troškove za dugoročne transportne sustave.

Stabilne karakteristike operativnog otpora: Kroz cijeli postupak prenošenja, bilo da je u neopterećenom ili potpuno opterećenom stanju, niski valjani pojas može održavati relativno stabilan otpor kotrljanja. Obični transportni remeni mogu doživjeti značajna fluktuacija otpornosti na kotrljanje kada se opterećenje promijeni, dok se transportni traci s niskim kolutom, sa svojom posebnom strukturom i materijalima, mogu učinkovito nositi s promjenama opterećenja, osigurati relativno stabilnu potrošnju energije tijekom rada i izvršiti rad transportni sustav glatkiji i predvidljiviji.

2 、 Karakteristike fizičkih performansi

Dobra fleksibilnost i prilagodljivost: Ovaj transportni trak ima izvrsnu fleksibilnost i može raditi pod malim radijusima savijanja. To mu daje prednost u složenim rasporedima transportnih linija, poput lako zaobilazeći prepreke poput opreme i izgradnje uglova. Istodobno, može se prilagoditi i različitim prevođenim okruženjima, kao što su na mjestima s velikim promjenama temperature, i još uvijek održavaju dobra fizička svojstva bez da postanu ukočeni ili gubitak elastičnosti zbog utjecaja temperature.

Visoka elastičnost koja pokriva ljepljivi sloj: Pokrivni ljepljivi sloj transportnih traka niskog kotrljanja obično ima visoku elastičnost. Kad transportni pojas prođe kroz valjke, visoko elastično prekrivanje ljepila može se brzo prilagoditi obliku valjka, smanjujući gubitak energije tijekom procesa deformacije. Nadalje, nakon što je napustio valjak, može brzo vratiti svoje prvobitno stanje, održati ravnanje transportnog traka, olakšati valjanje u sljedećem krugu i dodatno smanjiti otpor kotrljanja.